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anno di costruzione 1939-1940
tipo di carrozzeria Spider o Berlinetta Touring
tipo di telaio monoblocco, con lungheroni e traverse saldati
passo e carreggiata passo m 2,70 - carr. anter. m 1,45 - carr. poster, m 1,47
peso a secco Kg 1130 (Spider) -1160 (Berlinetta)
velocità massima Km/h 200
motore: numero e tipo cilindri 6, in linea, monoblocco
alesaggio e corsa mm 72 x 100
cilindrata totale cmc 2443
potenza e giri CV 125 a 4800 giri/1'
rapporto di compressione 8:1
velocità media stantuffo m/sec. 16,02
pressione media effettiva Kg/cmq 9,65
testa cilindri in lega leggera, smontabile, con camere di scoppio emisfer.
numero e posizione valvole 2 per cilindro - in testa, inclinate a 90°
diametro luce valvole aspiraz. mm 34 - scarico mm 31
basamento in ghisa, incorporato col monoblocco cilindri*
albero motore in acciaio stampato, contrappesato
numero e tipo cuscinetti di banco 7, in acciaio, rivestiti di metallo antifrizione
tipo cuscinetti di biella in acciaio, rivestiti di metallo antifrizione
albero distribuzione 2, ruotanti su 4 supporti ricavati nella testa
comando valvole diretto, con piattelli e scodellini regolabili
comando distribuzione a catena - rirìvio ad ingranaggi elicoidali - posizione anteriore
alimentazione ad aspirazione libera - 3 carburatori orizz. a semplice corpo
accensione a batteria, con distrib. e bobina - candele diam. 18 mm
lubrificazione forzata, con pompa ad ingranaggi
raffreddamento ad acqua, con pompa centrifuga, ventilatore e radiatore
trasmissione albero unico non oscillante, con 2 giunti elastici x
frizione monodisco a secco, con mozzo elastico
cambio di velocità a 4 marce e RM - llla e IVa sincronizzate - leva centrale
rapporti del cambio la, 1:3,3 - IP , 1:1,943 - llla, 1:1,308 - IVa, 1:1 - RM, 1:3,2
ponte posteriore con alberi oscillanti, scatola fissa al telaio - rapporto 16/59
sospensioni anter. indipend., molle elicoidali racchiuse nei cilindri
poster, indipend., barre di torsione lungitudinali
ammortizzatori anter. incorporati nei cil. sospensione
poster. 4 telescopici RIV da 25,4 mm
freni a tamburo, com. idraulico a pedale sulle 4 ruote
a mano, mecc. solo posteriori
guida e sterzo a destra, con vite senza fine e ruota elicoidale
sterzo a tiranti indipendenti
ruote e pneumatici ruote a raggi tangenti con cerchio durralluminio pneumatici 6,00-18
impianto elettrico avviamento ed illuminazione a 12 V
serbatoio carburante posizione posteriore - capacità litri 135
serbatoio lubrificante posizione coppa motore - capacità Kg 8
circuito acqua motore e radiatore - capacità litri 13
vetture prodotte 4 nel 1939 - 4 nel 1940
prezzo vettura  


Dati tratti da: Fusi, Le vetture Alfa Romeo dal 1910 ad oggi, Ed. Adiemme, Milano 1965
 
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