Coloniale

anno di costruzione 1939-1942
tipo di carrozzeria Torpedo per uso militare
tipo di telaio monoblocco, con lungheroni e traverse saldati
passo e carreggiata passo m 3,10 - carr. anter. m 1,45 - carr. poster, m 1,47
peso a secco Kg 1650 con 2 ruote scorta ed attrezzi
velocità massima Km/h 127
motore: numero e tipo cilindri 6, in linea, monoblocco
alesaggio e corsa mm 72 x 100
cilindrata totale cmc 2443
potenza e giri CV 90 a 4500 giri/1'
rapporto di compressione 7:1
velocità media stantuffo m/sec 15
pressione media effettiva kg/cmq 7,4
testa cilindri in lega leggera, smontabile, con camere di scoppio emisfer.
numero e posizione valvole 2 per cilindro - in testa, inclinate a 90°
diametro luce valvole aspiraz. mm 34 - scarico mm 31
basamento in ghisa, incorporato col monoblocco cilindri*
albero motore in acciaio stampato, contrappesato
numero e tipo cuscinetti di banco 7, in acciaio, rivestiti di metallo antifrizione
tipo cuscinetti di biella in acciaio, rivestiti di metallo antifrizione
albero distribuzione 2, ruotanti su 4 supporti ricavati nella testa
comando valvole diretto, con piattelli e scodellini regolabili
comando distribuzione a catena - rirìvio ad ingranaggi elicoidali - posizione anteriore
alimentazione ad aspirazione libera 1 carburatore a doppio corpo con correttore di quota
accensione a batteria, con distrib. e bobina - candele diam. 18 mm
lubrificazione forzata, con 1 pompa mandata e 1 di ricupero radiatore e serbatoio olio
raffreddamento ad acqua, con pompa centrifuga, ventilatore e radiatore
trasmissione albero non oscillante, con 3 giunti elastici
frizione monodisco a secco, con mozzo elastico
cambio di velocità a 4 marce e RM - III8 e IV sincronizzate - leva centrale
rapporti del cambio la, 1:3,8 - lla, 1:2,23 - III8, 1:1,506 - IVa, 1:1 - RM, 1:3,69
ponte posteriore alberi oscillanti, scatola fissa al telaio - bloccaggio differ. rapporto 11/61
sospensioni anter. indipend., molle elicoidali racchiuse nei cilindri
poster, indipend., barre di torsione longit. e stabilizzatrici
ammortizzatori anter. incorporati nei cil. sospens. - poster, telescopici Alfa
freni a tamburo, com. idraulico a pedale sulle 4 ruote
guida e sterzo a mano, mecc. solo posteriori
a destra, con vite senza fine e ruota elicoidale
ruote e pneumatici sterzo a tiranti indipendenti
ruote a disco con feritoie - pneumatici 6,50-19
impianto elettrico avviamento ed illuminazione a 12 V
serbatoio carburante posizione posteriore - capacità litri 120
serbatoio lubrificante posizione sul cruscotto - capacità litri 14
circuito acqua motore e radiatore - capacità litri 18
vetture prodotte 152
prezzo vettura  
  Sulla carrozzeria erano sistemati 4 serbatoi di
riserva: 2 anteriori, da 10 litri cadauno e 2 posteriori, da 25 litri cadauno.


Dati tratti da: Fusi, Le vetture Alfa Romeo dal 1910 ad oggi, Ed. Adiemme, Milano 1965
 
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