| anno di costruzione |
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1934 |
| tipo di carrozzeria |
Berlina Castagna 6-7 posti, Chassis a richiesta |
| tipo di telaio |
monoblocco, con lungheroni e traverse saldati |
| passo e carreggiata |
passo m 3,210 - carr. anter. m 1,430 - carr. poster, m 1,430 |
| peso a secco |
Kg. 1460 |
| velocità massima |
Km/h 120 |
| motore: numero e tipo cilindri |
6,in linea, monoblocco |
| alesaggio e corsa |
mm 70 x 100 |
| cilindrata totale |
cmc 2309 |
| potenza e giri |
CV 68 a 4400 giri/1' |
| rapporto di compressione |
6,5:1 |
| velocità media stantuffo |
m/sec 14,66 |
| pressione media effettiva |
Kg/cmq 6,22 |
| testa cilindri |
in lega leggera, smontabile, con camere di scoppio emisfer. |
| numero e posizione valvole |
2 per cilindro - in testa, inclinate a 90° |
| diametro luce valvole |
aspiraz. mm 34 - scarico mm 31 |
| basamento |
in ghisa, incorporato col monoblocco cilindri |
| albero motore |
in acciaio stampato, contrappesato |
| numero e tipo cuscinetti di banco |
7, in bronzo, rivestiti di metallo antifrizione |
| tipo cuscinetti di biella |
in bronzo, rivestiti di metallo antifrizione |
| albero distribuzione |
2, ruotanti su 4 supporti ricavati nella testa |
| comando valvole |
diretto, con piattelli e scodellini regolabili |
| comando distribuzione |
a catena - rirìvio ad ingranaggi elicoidali - posizione anteriore |
| alimentazione |
ad aspirazione libera - 1 carburatore vert. doppio corpo |
| accensione |
a batteria, con distrib. e bobina - candele diam. 18 mm |
| lubrificazione |
forzata, con pompa ad ingranaggi |
| raffreddamento |
ad acqua, con pompa centrifuga, radiatore |
| trasmissione |
a cardano unico albero racchiuso nel tubo centrale ponte |
| frizione |
monodisco a secco, con mozzo elastico |
| cambio di velocità |
a 4 marce e RM - ruota libera - leva centrale* |
| rapporti del cambio |
la, 1:3,8 - lla , 1:2,16 - llla , 1:1,506 - IVa, 1:1 - RM, 1:3,8 |
| ponte posteriore |
tipo rigido con scatola in acciaio - rapporto 10/51oppure 10/54 |
| sospensioni |
a balestre semielittiche anteriori e posteriori |
| ammortizzatori |
a frizione anteriore e posteriore (i poster regolabili dal posto guida) |
| freni |
a tamburo, comando meccanico sulle 4 ruote, a pedale e a mano |
| guida e sterzo |
a destra, comando a vite e ruote elicoidale, barra longitudinale e trasversale |
| ruote e pneumatici |
ruote a raggi tangenti pneumatici 30x6,00 (6,00x19) |
| impianto elettrico |
avviamento ed illuminazione a 12 V |
| serbatoio carburante |
posizione posteriore - capacità litri 58 |
| serbatoio lubrificante |
posizione coppa motore - capacità Kg 9 |
| circuito acqua |
motore e radiatore - capacità litri 14 |
| vetture prodotte |
225 |
| prezzo vettura |
L. 44.500 |
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| Dati tratti da: Fusi, Le vetture Alfa Romeo dal 1910 ad oggi, Ed. Adiemme, Milano 1965 |